Требуется гараж с ямой, хорошее освещение, слесарные навыки, гигантское стремление. Очень желателен помощник.

Потребуются следующие инструменты: 1. Стандартный набор гаечных ключей и головок. 2. Накидной ключ на 21 (крепление амортизаторов) 3. Торксы Т20 и Т40. 4. Кувалда 5 кг. 5. Выколотка из податливого металла. (Применил бронзовую диам. 16 мм) 6. Балончик ВД-40. 7. Болт М12х1,5мм. Для культурного демонтажа стабилизатора поперечной устойчивости. (Применил колесный от Форда, хотя предпочтительно чуть длиннее) 8. Шпилька 200 мм 8х1,25мм и гайка с шайбой. Для культурного монтажа стабилизатора. 9. Метчики и плашки 8х1,25мм. Для восстановления поврежденной резьбы.(На любой случай) 10. Ключ на 11, для откручивания тормозных трубок. Очень предпочтительно с зажимом. 11. Удлинитель на вороток (труба) + головка на 32. (Ступичные гайки откручивать) 12. Зубило. 13. Молоток. 14. Зубило. 15. Щуп 1 мм. 16. Деревянный брусок. 17. Домкрат. 18. 2 подставки для вывешивания авто. 19. Ремкомплект подшипников и сальников. 20. Свежие ступичные гайки и колпачки (желательно) 21. Тормозная жидкость. 22. Устройство для прокачки тормозов.

Порядок ремонтных работ следующий: - Пока же автомашина на колесах, откручиваем нижние крепления амортизаторов. - Вывешиваем авто, снимаем колеса. - Откручиваем болты крепления торсионов. - Легкими постукиваниями по фиксирующим шайбам сдвигаем их с места и выковыриваем отверткой. - Откручиваем ступичные гайки. - Стучим через деревянный брусок по барабанам, из под машины, и снимаем их. - В салоне откручиваем нахлобучку ручника и ослабляем крепление тросов ручника. - Вынимаем концы тросов из тормозных механизмов колес. - Откручиваем тормозные трубки от цилиндров задних колес. - Откручиваем кронштейны крепления трубок к рычагам. - Трубки бережно снимаем и закрепляем в сторонке. - Снимаем пластмассовую заглушку на правом рычаге стабилизатора. - Откручиваем болты крепления рычагов стабилизатора к рычагам подвески. - Взамен заглушки вкручиваем болт М12х1,5 мм до упора. Продолжаем крутить болт, выжимая стабилизатор. - Снимаем стабилизатор с рычагами. - Откручиваем болт крепления пружинки регулятора тормозных усилий, на правом рычаге. - Помечаем место положения торсионов при помощи зубила. - При помощи кувалды и выколотки демонтируем торсионы. Начать удобнее с левого рычага подвески. Бьем по концу торсиона закрепленного в балке, но не в рычаге подвески. Вероятней всего, прохлаждаться понадобиться очень в значительной степени и до победного конца. В последний раз я так молотил кувалдой ремонтируя армейский ЗИЛ-131. Вспомнил юность J. - Снимаем рычаги. - Чистим полуоси от грязи. - Демонтируем подшипники из рычагов. - Аккуратненько устанавливаем свежие подшипники. Мне удалось это устроить при помощи деревянного бруска и молоточка. Постукиваем очень нежно. Рычаг внутри предварительно смазываем. - Устанавливаем рычаги на место. Аккуратненько устанавливаем торсионы на свои места не забывая про оставленные раньше метки. Торсионы не могут препятствовать свободной установке фиксирующих шайб. - Устанавливаем сальники на стабилизатор. - Устанавливаем стабилизатор. Для культурного монтажа, вкручиваем в него шпильку, и затягивая гайку, напрессовываем правый рычаг на стабилизатор. Для обеспечения требуемого зазора, в конце монтажа, устанавливаем щуп 1мм между правыми рычагом стабилизатора и рычагом подвески. - Прикручиваем на место всё, что открутили раньше. - Опускаем автомашина. - Устанавливаем на место болты крепления амортизаторов. - Прокачиваем тормоза. - Регулируем ручной тормоз.

Задняя балка Пежо

Коррозии на задней балке пежо.

Если посадочное место (палец балки) под подшипник не имеет повреждений, т.е. гладкое и без коррозии, то балка еще походит. Если посдочное место под подшипник изъедено коррозией, то установка подшипник на палец балки будет неэффективной работой, т.к. в скором времени эта ржа изъест и новый подшипник.

Рычаг правый Peugeot

Решение о замене подшипников балки надо принимать заблаговременно.

Подшипники задней балки для пежо и ситроен

Замена сайлентблоков рычагов задней подвески Peugeot (Пежо)

Замена подшипников задней балки Пежо

С 1 июня по 31 августа 2013 у нас скидки на капитальный ремонт АКПП 30%

• Капитальный ремонт АКПП в нашем автосервисе, стоил 15 000 - 30% = 11500
• Демонтаж монтаж АКПП 4000 полный привод 7000 руб.
• Стоимость ремонта коробки автомат со скидкой 30% составляет 15500 рублей
• Дальнейшие затраты зависят от запчастей.

Ремонт автомобилей Peugeot (Пежо) в Самаре.

Ремонт двигателей Peugeot (Пежо) от 15000 р.
Ремонт АКПП Peugeot (Пежо) от 800 до 11500 р.
Ремонт МКПП Peugeot (Пежо) от 5000 р.
Замена масла в двигателе Peugeot (Пежо) 300 р.
Замена фильтра АКПП Peugeot (Пежо) (со снятием поддона) от 500 р.
Диагностика ходовой части автомобилей Peugeot (Пежо) 200 р.
Замена воздушного фильтра Peugeot (Пежо) 50 р.
Замена наконечника рулевой тяги Peugeot (Пежо) от 250 р.
Замена стойки стабилизатора Peugeot (Пежо) от 250 р.
Замена передних и задних тормозных колодок Peugeot (Пежо) 300 р.
Замена ремня гидроусилителя Peugeot (Пежо) от 250 р.
Замена заднего тормозного шланга Peugeot (Пежо) от 250 р.
Замена ремня генератора Peugeot (Пежо) от 250 р.
Замена фильтра топливной Peugeot (Пежо) от 250 р.
Замена прокладки ГБЦ Peugeot (Пежо) от 3800 р.
Замена свечей зажигания Peugeot (Пежо) от 100 р. 1-шт
Ремонт ГБЦ Peugeot (Пежо) от 5000 р.
Замена стартера Peugeot (Пежо) от 500 р.
Замена рулевой рейки Peugeot (Пежо) от 2000 р.
Снятие и установка двигателя Peugeot (Пежо) от 7000 р.
Замена рычага передней подвески Peugeot (Пежо) от 500 р.

Стоимость на остальные виды работ. Далее......

Стоимость ремонтных работ в автосервисе "Автомеханик" города Самара, для автомобилей марок Acura (Акура) Alfa Romeo (Альфа ромео) Aston Martin (Астон мартин) Audi (Ауди) BMW (БМВ) Cadillac (Кадиллак) Chery (Чери) Chevrolet (Шевроле) Chrysler (Крайслер) Citroen (Ситроен) Daewoo (Дэу) Daihatsu (Дайхатсу) Dodge (Додж) Fiat (Фиат) Ford (Форд) GMC (GMC) Great Wall (Грейт вол) Honda (Хонда) Hummer (Хаммер) Hyundai (Хундай) Infiniti (Инфинити) Isuzu (Исудзу) Jaguar (Ягуар) Jeep (Джип) Kia (Киа) Land Rover (Лэнд ровер) Lexus (Лексус) Lincoln (Линкольн) Mazda (Мазда) Mercedes-Benz (Мерседес) Mercury (Меркури) Mini (Мини) Mitsubishi (Митцубиси) Nissan (Ниссан) Opel (Опель) Peugeot (Пежо) Porsche (Порше) Renault (Рено) Rover (Ровер) Saab (Сааб) Skoda (Шкода) Smart (Смарт) SsangYong (Ссанг енг) Subaru (Субару) Suzuki (Сузуки) Toyota (Тойота) Volkswagen (Фольксваген) Volvo (Вольво)

Корпоративным клиентам

Для обслуживания автомобилей юридических лиц мы предлагаем с самого начала сотрудничества 10% скидки на все предоставляемые вам услуги автосервиса. Размер скидки можно выбрать бонусом или на нее уменьшить стоимость ремонта. Далее......